+86-15305855758
Пружина сжатия
Упругие компоненты нашей компании широко применяются в автомобильных сцеплениях, коробках передач и системах ограничителей крутящего момента, где они в основном выполняют такие ключевые функции, как передача крутящего момента, осевое позиционирование, контроль предварительного натяга, гашение вибраций и защита от перегрузок, охватывая полную цепочку от подвода мощности до защиты трансмиссии.
Описание
маркер
Описание продукта
Упругие компоненты нашей компании широко применяются в автомобильных сцеплениях, коробках передач и системах ограничителей крутящего момента, где они в основном выполняют такие ключевые функции, как передача крутящего момента, осевое позиционирование, контроль предварительного натяга, гашение вибраций и защита от перегрузок, охватывая полную цепочку от подвода мощности до защиты трансмиссии.
| Области применения/Упругие компоненты | Сцепление (включение/выключение мощности + передача крутящего момента + гашение ударных нагрузок) |
Коробка передач (исполнение переключения передач + блокировка шестерён + осевое позиционирование + гашение ударных нагрузок) |
Ограничитель крутящего момента (защита от перегрузок + контроль проскальзывания + установка крутящего момента) |
|||
| Место применения | Назначение / Описание функции | Место применения | Назначение / Описание функции | Место применения | Назначение / Описание функции | |
| Пружина сжатия | В нажимном диске сцепления | Обеспечивает постоянное усилие предварительного натяга, гарантирует равномерный контакт фрикционной накладки с маховиком, осуществляет плавную передачу мощности, контролирует усилие включения сцепления | В синхронизаторе | Обеспечивает начальное фрикционное усилие, позволяющее синхронизатору выровнять частоту вращения шестерён при переключении передач, снижает ударные нагрузки при переключении | Между фрикционными дисками сцепления | Обеспечивает усилие предварительного нагружения, контролирует пороговое значение выходного крутящего момента, при превышении заданного крутящего момента допускает проскальзывание, защищает трансмиссионную систему |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Опорное пружинное кольцо
Упругие компоненты нашей компании широко применяются в автомобильных сцеплениях, коробках передач и системах ограничителей крутящего момента, где они в основном выполняют такие ключевые функции, как передача крутящего момента, осевое позиционирование, контроль предварительного натяга, гашение вибраций и защита от перегрузок, охватывая полную цепочку от подвода мощности до защиты трансмиссии.
Приводная пластина
Упругие компоненты нашей компании широко применяются в автомобильных сцеплениях, коробках передач и системах ограничителей крутящего момента, где они в основном выполняют такие ключевые функции, как передача крутящего момента, осевое позиционирование, контроль предварительного натяга, гашение вибраций и защита от перегрузок, охватывая полную цепочку от подвода мощности до защиты трансмиссии.
Фиксирующее кольцо
Упругие компоненты нашей компании широко применяются в автомобильных сцеплениях, коробках передач и системах ограничителей крутящего момента, где они в основном выполняют такие ключевые функции, как передача крутящего момента, осевое позиционирование, контроль предварительного натяга, гашение вибраций и защита от перегрузок, охватывая полную цепочку от подвода мощности до защиты трансмиссии.
Стопорное кольцо
Упругие компоненты нашей компании широко применяются в автомобильных сцеплениях, коробках передач и системах ограничителей крутящего момента, где они в основном выполняют такие ключевые функции, как передача крутящего момента, осевое позиционирование, контроль предварительного натяга, гашение вибраций и защита от перегрузок, охватывая полную цепочку от подвода мощности до защиты трансмиссии.
Тарельчатая пружина
Упругие компоненты нашей компании широко применяются в автомобильных сцеплениях, коробках передач и системах ограничителей крутящего момента, где они в основном выполняют такие ключевые функции, как передача крутящего момента, осевое позиционирование, контроль предварительного натяга, гашение вибраций и защита от перегрузок, охватывая полную цепочку от подвода мощности до защиты трансмиссии.
Демпферный диск
Упругие компоненты нашей компании широко применяются в автомобильных сцеплениях, коробках передач и системах ограничителей крутящего момента, где они в основном выполняют такие ключевые функции, как передача крутящего момента, осевое позиционирование, контроль предварительного натяга, гашение вибраций и защита от перегрузок, охватывая полную цепочку от подвода мощности до защиты трансмиссии.
Волновая шайба
Упругие компоненты нашей компании широко применяются в автомобильных сцеплениях, коробках передач и системах ограничителей крутящего момента, где они в основном выполняют такие ключевые функции, как передача крутящего момента, осевое позиционирование, контроль предварительного натяга, гашение вибраций и защита от перегрузок, охватывая полную цепочку от подвода мощности до защиты трансмиссии.
Штампованные детали
Подобные металлические кольцевые тонкие пластины с внутренними/наружными зубьями и монтажными отверстиями, как правило, выполняют функцию опорного/передающего усилие стального диска в паре трения, используя свои зубья для зацепления с валом или шестернёй с целью передачи крутящего момента, а также служат в качестве дистанционного элемента или уплотнительной прокладки.
Волновая пружина
Упругие компоненты нашей компании широко применяются в автомобильных сцеплениях, коробках передач и системах ограничителей крутящего момента, где они в основном выполняют такие ключевые функции, как передача крутящего момента, осевое позиционирование, контроль предварительного натяга, гашение вибраций и защита от перегрузок, охватывая полную цепочку от подвода мощности до защиты трансмиссии.
Торсионная пружина
Упругие компоненты нашей компании широко применяются в автомобильных сцеплениях, коробках передач и системах ограничителей крутящего момента, где они в основном выполняют такие ключевые функции, как передача крутящего момента, осевое позиционирование, контроль предварительного натяга, гашение вибраций и защита от перегрузок, охватывая полную цепочку от подвода мощности до защиты трансмиссии.