
Упругие компоненты нашей компании широко применяются в автомобильных сцеплениях, коробках передач и системах ограничителей крутящего момента, где они в основном выполняют такие ключевые функции, как передача крутящего момента, осевое позиционирование, контроль предварительного натяга, гашение вибраций и защита от перегрузок, охватывая полную цепочку от подвода мощности до защиты трансмиссии.
Упругие компоненты нашей компании широко применяются в автомобильных сцеплениях, коробках передач и системах ограничителей крутящего момента, где они в основном выполняют такие ключевые функции, как передача крутящего момента, осевое позиционирование, контроль предварительного натяга, гашение вибраций и защита от перегрузок, охватывая полную цепочку от подвода мощности до защиты трансмиссии.
| Области применения/Упругие компоненты | Сцепление (включение/выключение мощности + передача крутящего момента + гашение ударных нагрузок) |
Коробка передач (исполнение переключения передач + блокировка шестерён + осевое позиционирование + гашение ударных нагрузок) |
Ограничитель крутящего момента (защита от перегрузок + контроль проскальзывания + установка крутящего момента) |
|||
| Место применения | Назначение / Описание функции | Место применения | Назначение / Описание функции | Место применения | Назначение / Описание функции | |
| Волновая пружина | В пружинной шайбе или в механизме точной регулировки сцепления | Обеспечивает лёгкую осевую нагрузку, снижает вибрации и ударные нагрузки, осуществляет более точное управление усилием | Демпфирование зацепления шестерён или предварительный натяг подшипников | Облегчённый предварительный натяг, повышает плавность зацепления шестерён и срок службы подшипников | Между входной и выходной сторонами | Основной фрикционный узел, осуществляет ограничение крутящего момента путём проскальзывания посредством упругих компонентов, защищает силовую систему |